Ж/Д станция Ragnit

Чтобы лучше понять значение железной дороги для жителей Рагнита, надо представить, что в те времена не было еще рейсовых автобусов. Автомобиль в 20-30-х годах также был для европейцев предметом роскоши. Основным средством передвижения был гужевой транспорт и железная дорога. Ветка через Рагнит была проложена в 1886 году. Взглянем на расписание поездов. Рагнит не был узловой станцией, но соединялся с железнодорожными ветками Тильзита и Шталупенена (Нестерова) узловыми станциями. Поезд маршрута 118(в) Тильзит—Шталупенен проходил через Рагнит и нынешний поселок Добровольск. Из Тильзита поезд ходил на Шталупенен четыре раза в день. Из Рагнита в Тильзит попасть было проще: поезд ходил по этому направлению девять раз в день (три раза утром, два — в обед, три — вечером и один раз ночью). Очень любопытно, что до Тильзита на поезде можно было доехать за 16 минут. Из Рагнита до Шталупенена поезд шел полтора часа. В Тильзите можно было пересесть на поезда, следующие в Ригу, Москву, Таллин, Пагегяй.