Lisova

Станция построена по уникальному двухъярусному проекту — на нижнем ярусе находятся пассажирские платформы и служебные помещения, на верхнем — служебные помещения централизации. Пассажирские платформы разделены тонкими сдвоенными колоннами, облицованными белым мрамором, между которыми вмонтированы кованые решётки с цветными витражными вставками по мотивам пионерского движения. Пол составлен из тёмно-серого гранита. Первый и второй ярусы облицованы узкой плиткой светло-красного цвета, имитирующей рисунок кирпичной кладки. Окна нижнего яруса служебных помещений обрамлены белыми массивными мраморными порталами. Фасады верхнего яруса представляют собой сплошное остекление с тонкими белыми переплётами. Эти приёмы обеспечивают целостность архитектурного образа станции, которая является важным транспортно-пересадочным узлом. 15 октября 2005 года был открыт второй (восточный) подземный вестибюль, который помог разгрузить станцию. Он оборудован на подъём двумя эскалаторами с балюстрадами из нержавеющей стали и гранитной лестницей для спуска, и облицован внутри белой плиткой. Открытие — 5:45, закрытие — 0:02 Отправление первого поезда в направлении: ст. «Академгородок» — 5:49 Отправление последнего поезда в направлении: ст. «Академгородок» — 0:05

Киевский метрополитен был открыт в 1960 году, хотя одна из первых задумок была ещё при гетмане Скоропадском! Первые 5 станций строили силами 300 предприятий. Когда метро открыли, первые три дня для киевлян это было что-то вроде "аттракциона карусели", вход был бесплатным, но по пригласительным. Кстати, первые пол года не было турникетов. И пассажиры покупали билеты, которые предъявляли при входе. Стоимость билета составляла 50 коп.

Станция киевского метро "Лесная" - это 15-я построенная станция метро на первой линии метрополитена в Киеве. И 18-я станция киевского метрополитена. Чем обеспечила завершение развития Киева в восточном направлении. И конечная станция метро в направлении к городу Бровары. И к спальным районам Киева. Вместе с этой станцией первая линия метро в Киеве: это станции метро "Святошино", "Нивки", "Берестейская", "Шулявская", "Политехнический институт", "Вокзальная", "Университет", "Крещатик", "Арсенальная", "Днепр", "Гидропарк", "Левобережная", "Дарница", "Черниговская", "Лесная". Первые 5 станций первой линии киевского метрополитена ("Вокзальная", "Университет", "Крещатик", "Арсенальная", "Днепр") проходят через исторический центр Киева. Каждая станция киевского метро находится вблизи от мест, которые должен посетить каждый гость города Киева. Рядом с конечной станцией метро "Лесная" банки, заведения общественного питания, торговые центры, хорошая транспортная развязка.

Территория вокруг метро кошмар, считаю самой грязной станцией, много мусора и миллионы торговых точек вокруг. Даже наличие торгового центра не дает положительных впечатлений.

Насыщенная и не всегда убранная с мошенниками вокруг станция.........